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如火如荼 搭建空中絲綢之路

來源:新疆日報 作者: 人氣: 發布時間:2018-08-15
摘要:8月9日8時許,南航CZ6017烏魯木齊至拉合爾航班準時起飛。從6月21日通航后,如今這條航線已經開航一個多月,為往來中巴的旅客提供了更多選擇。 在一帶一路倡議的推動下,地處歐亞大陸腹地的新疆,正成為各大航空公司開拓發展空間的新腹地。如今,星羅棋布的機

8月9日8時許,南航CZ6017烏魯木齊至拉合爾航班準時起飛。從6月21日通航后,如今這條航線已經開航一個多月,為往來中巴的旅客提供了更多選擇。

在“一帶一路”倡議的推動下,地處歐亞大陸腹地的新疆,正成為各大航空公司開拓發展空間的“新腹地”。如今,星羅棋布的機場、四通八達的航線,新疆不斷織密航空交通網,為“一帶一路”沿線國家和地區的旅客出行提供更多的便利和選擇。

“打飛的”暢游新疆美景

“通過低空游覽,我看到了美麗的額爾齊斯河,看到了喀納斯全景。現在新疆支線航空發展很快,大大縮短了路上的時間。”8月5日,來自上海的游客王景程乘坐富蘊—喀納斯低空游覽航線時說。

這是王景程時隔5年再次來新疆旅游。5年前,王景程第一次踏上新疆的土地,“新疆太大了,每去一個地方都要回到烏魯木齊轉機,不但把時間耗費在路上,還花了不少錢。”由于只有10天假,王景程只去了吐魯番、伊犁、喀什三地,沒去喀納斯成了他的遺憾。“前不久,通過朋友圈知道新疆開通了很多支線航線,我興奮不已,利用休假再次游新疆,這次我帶著全家一起來了。”王景程說。

四通八達的區內航線讓王景程一家游覽了更多的新疆美景。

為破解“旅長游短”,繪制空中旅游網,民航新疆管理局進一步優化和完善航線網絡布局,在航權和時刻上優先支持新疆旅游航線,鼓勵和吸引航空公司新開、加密區內航線。

目前,共有18個國家、25個國際城市、76個國內城市、1個地區城市與烏魯木齊通航;有南北疆串飛、環飛航線31條,支線機場不經停烏魯木齊直飛內地城市航線48條;新疆新增通航企業2家,轄區通航企業總數達13家;新開通富蘊—喀納斯短途航線,短途運輸航線達到3條。

區域航空通達性進一步增強,百姓出行選擇進一步豐富,也開拓了更廣闊的旅游空間。截至2018年上半年,全疆機場完成旅客吞吐量1591.1萬人次,同比增長14%,其中烏魯木齊國際機場完成旅客吞吐量1101.1萬人次,同比增長9.2%。

現代化機場“雁陣齊飛”

3月29日,南航CZ6679飛機在若羌樓蘭機場成功降落,標志著若羌縣正式通航。從此,若羌縣結束了沒有民用航空機場的歷史。

若羌機場通航,讓經常回若羌縣的聶明深有感觸。他說:“以前交通不發達,若羌到烏魯木齊要么乘坐9個小時夜班車到庫爾勒,然后由庫爾勒乘坐火車或飛機到達,要么乘坐22個小時的夜班車到達。”聶明在若羌縣工作了20年,期間他多次往返烏魯木齊和庫爾勒,每次都疲憊不堪。“現在,若羌通航了,從烏魯木齊到達若羌的時間為2小時40分鐘,非常便捷。”

隨著若羌、富蘊、且末、莎車機場工程相繼竣工通航,全區機場密度由“十二五”初的每10萬平方公里的0.96個增至目前的1.20個。于田、塔什庫爾干、和靜巴音布魯克、和布克賽爾、巴里坤、準東等機場場址已獲國家民航局批復。

如今,新疆已有20個民用機場,成為全國民用機場數量最多的省區,其中,全疆擁有百萬級支線機場5個。現代化機場“雁陣齊飛”,將天山南北緊緊相連。

目前,運營新疆機場定期航班的航空公司達38家,其中國內航空公司28家(含1家貨航)、地區航空公司1家、國際航空公司9家(含1家貨航);開通航線250條,其中國際(地區)航線26條,國內航線224條。

構建“一帶一路”空中通道

8月9日凌晨5時半,去往拉合爾的旅客早已在南航國際值機柜臺排起了長隊。

“順利的話,我能夠趕上為女兒準備午飯。”來自銀川的旅客李敏華說。

李敏華的女兒在拉合爾工作已經三年了。“以往去看女兒,因為不懂英語,怕迷路而不敢在伊斯蘭堡中轉,只能選擇到北京或廣州乘坐航班。現在南航開通烏魯木齊—拉合爾航線,國內尤其是中西部地區前往巴基斯坦無疑多了更為便捷的選擇。”李敏華夫婦8月8日從銀川搭乘南航班機飛抵烏魯木齊后,直接轉乘航班去拉合爾。

目前,烏魯木齊飛往伊斯蘭堡每周有5個航班,烏魯木齊至拉合爾的航班每周有兩班。

6月27日,從烏魯木齊飛往俄羅斯伊爾庫茨克的航班成功首航,新航線的首飛標志著烏魯木齊航空首條國際航線正式開通,其第二條國際航線正在積極籌備中。

8月21日起,南航新增一班第比利斯航班。南航此次加密烏魯木齊—第比利斯航班,將拓寬和格魯吉亞乃至其他中西亞國家的空中通道,進一步方便“一帶一路”沿線國家的政治、經貿及人文交流。南航已在“一帶一路”所涉及的中西亞區域,建立起較為完善的航線網絡,適時開通和加密中亞、西亞、南亞等多條國際航線,打通更多新疆至“一帶一路”沿線城市和亞歐腹地的空中通道。

如今,在航線網絡建設上,“區內成網,區外東西成扇”的航線網絡不斷完善。從亞歐交通地圖上可以清晰地看到,密集的航線以烏魯木齊為中心,向東和向西兩個方向延展開來,就像一對蝴蝶的翅膀——向東連接的是我國中東部地區,向西連接的是中亞乃至歐洲。

未來,新疆民航還將大力支持國內外航空公司開辟和加密中國新疆至東亞、中亞、西亞、歐洲等國際航線,不斷完善新疆絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心的功能,實現空中絲綢之路重要航點的全面覆蓋。

責任編輯:admin
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